制动电阻

电机减速惯性负载时，动能 ½ J ω² 通过逆变器回流并向直流母线电容充电。若不处理，母线电压将升高直到驱动器过压跳闸。制动电阻吸收这部分回馈能量：斩波 IGBT（「制动斩波器」）在母线电压超阈值（400 V AC 驱动通常为 780 V）时将电阻接入母线，把电压保持在安全范围。

选型受三个数据制约：峰值功率 = ½ V_bus² / R、占空比内的平均功率、单次事件能量 = ½ J × (ω₁² − ω₂²)。峰值功率不得超过电阻脉冲额定；平均功率必须在连续额定内；每次事件能量在下一次减速前必须能被热容吸收。22 kW 变频器典型使用 4 ~ 8 Ω、5 ~ 10 kW（峰值）、1 ~ 2 kW（连续）的铝壳制动电阻。

应用包括提升机、龙门起重机、离心机、机床主轴、EV 与列车的再生制动。由于电阻承受 1 ~ 16 kHz 斩波 DC，宜采用无感绕制以降低 EMI；热保护开关与超温监测为标准安全配置。